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L’EXISTENCE SOCIALE DES MOTARDS
Attention, là pas de pin up, pas de beaux customs, pas de plaisanteries douteuses et machistes. Rien que du texte et du sérieux de chez la Fac. Mais bon, notre frangin "San Bernardo", toujours en quête de comprendre le monde complexe des bikers, nous a déniché cette thèse sur la sociologie des Motards.
L'auteur ne parle pas des Bikers mais j'ai relevé un passage où l'on se reconnaît un peu.
"Un quatrième groupe de motards est composé de ce qu’on pourrait appeler des « hédonistes ». Composant 21 % des motards, ils se caractérisent par une sur-représentation des artisans, commerçants, chefs d’entreprise, et des urbains résidant dans les grandes agglomérations de 100.000 habitants et plus.
La moto n’est pas simplement un moyen de transport, c’est surtout un vecteur de loisir et d’évasion, en même temps qu’un sentiment très fort d’appartenance à un groupe solidaire. Ils présentent d’ailleurs le plus fort taux de participation à un club ou à des rencontres de motards, et manifestent par là leur attachement à la pratique de la moto comme vecteur de camaraderie et de socialisation.
La moto est également vécue comme un sport à part entière, et sa pratique apporte une satisfaction liée d’après les membres de ce groupe à un sentiment de puissance.
La moto y est majoritairement utilisée pour des déplacements ayant une fonction de loisirs : les sorties, distractions ou courses en journée ; les sorties, ballades ou randonnées en week-end ; les déplacements en groupe avec des amis.
Dans le même esprit, la moto est préférée à la voiture pour partir en vacances.
Inversement, la voiture est préférée pour les trajets quotidiens entre le domicile et le lieu de travail. La moto est jugée et utilisée comme moyen de transport secondaire, pour les déplacements de loisirs.
Ils sont davantage tournés vers les grosses cylindrées que la moyenne, et on remarque également plus de possesseurs de motos sportives. La conduite de la moto est radicalement associée au plaisir. Ainsi, les critères mis en avant pour le choix d’une moto sont le confort, la ligne et la puissance, c’est-à-dire des qualités à la fois techniques, de performance et d’esthétique."
Bonne lecture à tous, interrogation écrite à l'AG de janvier 2010*
Bon, une petite image quand même pour vous motiver.
*Une Electra CVO a la meilleure note (si harpagon est d'accord)
