Moto-macho mais pas alcolo
Par San Bernardo *

Site des "Moto Macho"

Après une intense réflexion socioculturelle et ethnographique sur le machisme et la moto (voir moto-macho sur nos chevaux fiscaux par San Bernardo), poursuivons nos saints et sains travaux neuroniques, avec option biochimie et code de la route, pour la préservation de nos points de permis de conduire et aussi de nos finances personnelles en évitant les amendes et autres tracasseries liées à la présence de CH3-CH2-OH dans notre sang.

La présence de quoi ? Mais de ce charmant CH3-CH2-OH nommé aussi éthanol ou alcool éthylique ; composé d'atomes de carbone, oxygène et hydrogène, il représente la molécule que l'on retrouve fréquemment dans les boissons enchanteresses et exaltantes de nos longues soirées. Il réchauffe le cœur, anime le corps, enjoue l'ambiance, ...mais à consommer avec modération.

Toute la difficulté est de préciser et quantifier cette modération, qui dépend des élixirs ingérés, de la chronologie de leur ingestion et de la corpulence du cobaye. Il faut donc faire appel aux plus récents modèles de simulation numérique, le tout mouliné avec un processeur quintuple core avec dual-layer cadencé un peu plus rapidement que l'horloge comtoise de grand-maman. Mais, alors que peut faire le biker moyen, plus proche de la clé à molette que des circuits intégrés des multiprocesseurs et des modélisations numériques aléatoires fondées sur une approche Monte-Carlo pour la gestion des incertitudes ?

 

Et alors, et alors, et alors …

San Bernardo

Non, ce n'est pas Zorrrrrrrrrro qui est arrivé comme dans la chanson, mais San Bernardo qui apporte la solution, afin que les âmes paisibles des bikers puissent s'enivrer avec modération et sans risque vis à vis la maréchaussée, c'est-à-dire avec une alcoolémie inférieure à 0.5 g/l d'alcool dans le sang.

Prenons un étalon de biker moyen (1m78, 80 kg et 50 ans) qui fait le repas biker normal, c'est-à-dire un Jack-Daniel's vers 12h15 suivi de quelques denrées solides arrosées avec 2 verres de rouge et le tout couronné vers 13hr15 d'un petit Cognac pour bien terminer les réjouissances. Eh, bien, il ne risque rien, car son alcoolémie n'atteindra au maximum que 0.49 g/l (à 14h30, c'est-à-dire 1h15 minutes après la fin des hostilités), donc en dessous du fatidique seuil de 0.5 g/l.

Prenons toujours un autre étalon de biker moyen mais en bien meilleure santé (1m90, 100 kg et 55 ans) : bingo, toujours et encore mieux avec une alcoolémie maximum de 0.39 g/l notée à 14h30.

Exemples de Biker n'ayant pas lu l'évangile selon San Bernardo

 

Mais quid de nos charmantes et charmeuses Ladies of Harley ?

Prenons un châssis de Lady of Harley de 1m65 et 55 kg toute mouillée (âge tenu secret) avec le même menu : catastrophe, notre lady atteint une alcoolémie de 0.50 g/l dés 13h35 pour un maximum rédhibitoire de 0.82 g/l à 14h45. Par ailleurs, elle devra attendre 17h pour être en règle vis-à-vis de nos braves pandores, à moins qu'un biker esseulé ne se propose de la transporter au moins comme passagère … et plus, voire beaucoup plus si affinités.

Mais que faire donc : c'est très simple,
enlever le Jack Daniel's et le Cognac,
alors l'alcoolémie maximum de notre châssis de référence n'atteint que 0.43 g/l à 14h30.

Prenons une autre châssis de Lady of Harley, un peu plus grande avec 66 kg pour 1m73, un gabarit à respecter et un âge bien entendu tenu secret. Toujours en dehors des clous dés 13h45, avec un maximum de 0.70 g/l à 14hr45. Elle devra patienter jusqu'à 16h15 pour pouvoir reprendre la route en toute légalité, à moins, comme précédemment, de faire appel à un biker esseulé et compréhensif... et plus si affinités. .

Comment faire pour rester dans la légalité et pouvoir conduire à tout moment après ces agapes ; c'est très simple, comme le châssis de Lady of Harley du cas précédent,
en enlevant le Jack Daniel's et le Cognac
car alors l'alcoolémie maximum sera de 0.38 g/l à 14h30.

Exemples de Lady n'ayant pas lu l'évangile selon San Bernardo

Et cela n'est pas n'importe quelle épître qui le dit, mais l'évangile selon San Bernardo fondée sur les modélisations consultables en annexe** et également disponibles
sur le site de la MAAF que je préfère et qui est la moins chère.
http://www.simu-alcool.com/mps/alcool.php

En moyenne chaque verre consommé fait monter le taux d'alcool de 0.2 à 0.25 g/l
Ensuite l’alcoolémie décroît de 0.15 g/l par heure.

Enfin, pour ceux qui n'ont pas prévu de planning d'ingestion de boissons alcoolisées ou qui n'ont pas respecté leur planning, le dernier recours pour vérifier son statut vis-à-vis de la maréchaussée est soit le ballon éthylotest à usage unique (peu cher, de l'ordre de l'euro, mais ne sert qu'une fois), soit l'éthylomètre électronique portable.

Le mensuel Auto-Moto de janvier-février 2009 a fait un article sur le sujet des éthylomètres électroniques. Selon ce journal, un seul modèle, Pelimex CA 2000 PX PRO, est à la fois fiable et aux normes et avec un coût de 100 Euros, il représente un excellent rapport qualité/prix. A noter que certains modèles proposés sur le marché ont une fiabilité nulle, voire représentent un danger, car ils affichent un signal vert alors que l'alcoolémie est supérieure au taux maximum.

Attention, ces appareils électroniques mesurent le taux dans l'air expiré en mg/l. La conversion en g/l dans le sang donne la relation suivante : 0.25 mg/l dans l'air expiré équivaut à 0.5 g/l dans le sang, c'est-à-dire le taux maximum autorisé.
Enfin, il est conseillé d'attendre 20 à 30 minutes après la dernière absorption d'alcool pour réaliser un test d'éthylomètre, que ce soit à titre personnel ou par la maréchaussée.

* Bernard Faucher "Roadking et jolies pin-ups"
** en construction